你们应该齐看过《泰坦尼克号》这部讲解绝好意思爱情的电影吧，可在为男女主的情谊故事愁然时，有没念念过对“泰坦尼克号”号汽船自己进行了解呢？

咱今儿就给公共先容一艘比泰坦尼克号还大的集装箱货轮，传闻这船是全球最大的，长度超 400 米，一次能装 21000 个集装箱。

好的，那我来给公共具体说说。

最初得跟公共说了了，今天要给公共先容的这个集装箱货轮，它叫台湾号。

台湾号是艘船，2017 年下水执戟，到刻下也有五年了，可许多东谈主还不了解它。

据说，这个宇宙上最大的货轮长度能超四百米，宽度近六十米。源头咱也提了，这货轮能装两万多只集装箱，它是咋作念到的呢？

这船绸缪得挺好意思妙，在船面底下建了能叠放 12 层集装箱的场所，船面上头也有这么的绸缪，是以这货轮一共能放 24 层集装箱，分量能达到 21 万吨呢。

我们今天先容香港号，主淌若按照它第一次扩充运输任务的阶梯来的。汽船始发很高大，好多电视片断里齐有，船只起航最高大的一步即是抛锚，许多划子拔锚没什么期间难度。

关联词关于我们今天说的这个宇宙第一大集装箱货轮，不行给它配个小小的锚链，这太不试验了。从官方数据看，仅是这船的两条拔锚链就有几百吨重，是以拔锚得至极提神。

这艘货轮 2017 岁首度下海时，第一站是我国经济发展最佳的城市之一，亦然领有我国最大口岸的沿海城市，那即是上海。在上海，“香港号”能容纳的集装箱数目许多。

关联词在装货前，船主们得先过安全停靠这关。其时可病笃了，好几艘划子合营，花了俩钟头才把第一站泊好。

在上海站，我们装了 4000 个集装箱。刻下齐是用起重机手动操作，很浅陋也很快。

但装载任务真有那么温柔？这可不一定，在装载时，我们得先仔细查对着每个集装箱的详备数据呢。

除此除外，我们还要绸缪集装箱的摆放位置，因为摆放角度永诀理，货轮在运输过程中很容易发生不测事故。

那光靠位置摆放就真能万无一失？聪惠的绸缪师们给出了谜底，他们还留了空间来储存和分派海水，运输途中，船主能把柄内容情况分派海水，让货轮恒久保抓支配前后均衡。

我们接下来要去上海站装新的集装箱，为了让背面的运输顺利，船主决定在新加坡加油，这花了差未几一百万好意思元。然后货轮就去鹿特丹港，完成终末的运输。

以上即是我们的香港号初度扩充当务的全过程，但还有件事没跟公共说，货轮运输途中除了翻船，还有许多不可预料的危境，比如海盗一刹报复、船上突动怒灾等突发事件，许多东谈主可能齐难以念念象，二十一生纪真实还有海盗。

这些不细目成分对我们船主和船员的应变才能、自救才能条款很高啊。

我们还知谈，在香港号的首次运输中就开展了一次失火演练，公共齐很透露，操作很紧凑。

我们熟练这经由，真有突发也别怕欧洲杯app，船员一定能化险为夷，盼香港号每次运输齐祯祥。