据中国铁路音尘6月15日零时起世界铁路将实行新的列车运行图

调图后京广高铁全线扫尾

依期速350公里高标运营

从广州南开赴

到北京、武汉、长沙各地

最快旅行时刻为

广州南⇋长沙南1小时59分

广州南⇋武汉3小时17分

广州南⇋北京西7小时16分

优化武汉至深圳北、广州南间

始发车车次编排

京广高铁武广段安全圭臬示范线全面建成，调图后京广高铁全线扫尾依期速350公里高标运营，输送智商总体进步4.2%，北京西、武汉至广州南间最快旅行时刻辞别为7小时16分、3小时17分，辞别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快旅行时刻为1小时59分，压缩19分。

全线安排停站少、速率快、旅时短的标杆列车99列，较现图增多36列，放射20个省级行政区。逐日8时至18时刻，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列标杆列车，得志不同期段搭客高品性出行需求。

京广高铁武汉、汉口、长沙南、广州白云等要津站接发动车组数目辞别增多13列、14列、36列、37列。

按照列车开行时刻和标的，优化武汉至深圳北、广州南间始发车车次编排，进一步提高车次辨识度，粗浅搭客聘任。

增开香港西九龙

至广州东、深圳北间列车

在香港西九龙至广州东、深圳北站间辞别增开动车组列车，广州东站至香港西九龙站高铁列车由逐日20列增多至26列，较客岁增多约一倍；初度开行香港西九龙至张家界西动车组列车，促进香港与内地东说念主员交游。

增开

郑州、太原、武汉等中部城市

至广州、深圳、珠海等

标的列车

铁路部门暗意将在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；增开郑州、太原、武汉等中部城市至广州、深圳、珠海、济南、连云港、杭州、桂林等标的动车组列车20列，其中首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时刻为8小时17分，较普速搭客列车压缩27小时57分，进一步进步中部地区城市高铁列车的理解性。

增开兰州西

至广州南标杆列车

兰新高铁增开兰州西至广州南标杆列车1列，两地间10小时以内可达，较当今压缩2小时34分；在南宁东至北京西间初度开行夕发朝至动卧列车2列；在大理至深圳、成皆至珠海、泸州至北京、重庆至黄山等城市间首开动车组列车，增开昆明、丽江至香格里拉动车组列车8列，促进西部区域东说念主员流动和经贸交游。

穿越纯正而出的高铁。（贵寓图）

铁路部门教唆：新图车票将于6月1日起络续发售，调图后列车开行信息和干事资讯，搭客和客户一又友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠说念查询，或珍惜各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排名程和货品输送事宜。

此外

4条高铁车票实行市集化票价机制

本日启动发售

其中就包括京广高铁武广段

最低5.5折

4条高铁车票实行市集化票价机制

京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将于6月15日实行活泼扣头、有升有降的市集化票价机制，干系列车车票将于6月1日启动发售。

依据国度磋磨端正，铁路输送企业对上述4条高铁动车组列车实行市集化订价，将现行的固定、单一票价机制诊治为活泼扣头、有升有降的市集化票价机制。

诊治后，上述列车车票实行票价将以铁路12306和干系车站公告的公布票价为上限，笼统探究区域、淡旺季、时段等身分，实行不同幅度的扣头：

对一些停站较多、粗浅沿线搭客的列车车票进行较大幅度打折，最低扣头5.5折、较原票价低34%；

对一些旅速较快、弥远供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%，充分体现优质优价、平正合理的原则。

中国铁路暗意，此前已实行市集化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市集运营精致，客流愈加平衡，笼统输送效率捏续进步，搭客出行体验不断改善。铁路输送企业记忆鉴戒成效教学，在充分调研论证的基础上，对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市集化票价机制。

一是丰富客运居品体系，为搭客提供各样化聘任。实行活泼扣头、有升有降的市集化票价机制，鼓励造成不同旅速、不同价钱、不同运行时刻的各别化客运居品体系，同期在4条高铁平行清亮上连接安排开行普速搭客列车，搭客可笔据需求聘任愈加丰富各样的客运居品。对列车运行时刻条目相对不高的搭客，可聘任扣头较大的车次，享受更多价钱优惠。

二是窜改市集供需关系，提高运力资源诓骗效果。当今4条高铁大批存在不同季节、日历、时段客流不平衡的情况，客流岑岭期即使加开列车，供需矛盾仍然隆起。实行市集化票价机制，有意于施展价钱杠杆作用，合理匹配运能与需求的关系，换取搭客错峰出行，促进客流平衡化，使有限的运力资源干事更多搭客，也有意于改善搭客搭车环境，进步出行体验。

三是理顺区域高铁价钱，造成愈加合理的价钱体系。现时4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价，与附进其他高铁清亮上运行的同类动车组列车票价水平显着不屈衡，对4条高铁的票价进行优化诊治，有意于造成合理的比价关系，完善铁路客运居品价钱体系。

四是鼓励市集化策画，保险高铁高质地运营。4条高铁辞别于2009年至2014年间怒放，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，工夫高铁运营爱戴资本发生了较大变化，现行票价机制已显着不稳健市集化策画场地。设立以市集为导向的票价机制，有意于进步铁路输送企业市集化策画水平，进一步隆重性价比上风，增强高铁客运居品市集竞争力，保险高铁高质地运营。

五是构建合理比价关系，助力笼统交通输送体系开采。4条高铁方位区域各式交通输送神色竞争充分，票价优化诊治后与其他交通输送神色的比价关系更为合理，有意于充分施展笼统交通输送体系作用，为东说念主民专家提供更好的出行干事。

开始 | 中国铁路、央视新闻、广州日报